在世界经济大融合的时代，中国“一带一路”国家经济发展战略不仅得到国人的大力拥护，也得到世界上更多其他国家的认可和响影。各国之间频繁的贸易往来，进出口物流如何用最低的成本、最快的方式来实现信息化战略与转型，成为摆在众多进出口货运企业面前的严峻问题。

       目前，国际货运企业采用比较多的是以互相联合办法实现信息化扩张，具体的联合办法有以品牌或市场资源优势为主导的加盟连锁的方式、以资本为纽带的相互持股的方式、以共同商业利益为目的的协作或合作方式，通过这些合作方式，实现实体网络的扩张以及物流信息网络多元化。

       从实际情况来看，这些方法在很多进出口货运企业中取得了一定的成效。但这种方式也存在很多难以解决的题。     　　

       横向联合实现的网络扩张，形成的联合体是松散型的，如何对这种联合体进行有效的管理和协调，从而实现服务的标准化和业务数据的共享，最终达到由松散联合体走向坚固联合体的目标，对于国际货运企业是一个重大问题。而纵向服务的扩张运作环节多，如何让各环节高效运作，同时又必须保障操作和服务标准化，从而有效减少各环节运做成本，实现商业利益最大化，对于进出口货代企业也是一个重大问题。

       要解决上述问题，除了利益一致之外，主要取决于组织成员对实现组织目标和自身利益的认同程度。最基本的办法，就是提高信息共享程度，加大组织成员之间的信息交流，通过畅通的信息来实现目标一致、行动一致，也就是说，加快组织融合的关键因素是建立速度最快，成本最低的信息共系统。     　　

       建立这样的共享系统依托于现代化的信息交换技术——互联网大数据。通过加快建设一个有效的管理信息系统，实现资源网络化运作、信息共享、标准化管理，是进出口货运企业提高组织认同度和组织凝聚力的一个最佳途径和办法，这样进出口货运企业货物运输时间更快，运输成本也更少。     　　

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